Tanker kapaciteta 136.357 kubnih metara posljednji je put viđen u Zaljevu 30. marta, no prema podacima sistema za praćenje brodova, jučer se pojavio uz zapadnu obalu Indije.
“Ne znači da će ih biti još”
To je dodatni dokaz da brodovi u području Zaljeva koriste taktike izbjegavanja, poput isključivanja odašiljanja lokacije ili slanja lažnih identifikacijskih brojeva, kako bi izbjegli moguće napade. Iran je blokirao komercijalni morski promet kroz Hormuški moreuz, koji je ključna ruta za izvoz nafte i plina.
Analitičar tržišta Axel Froley izjavio je da “ako je tanker zaista prošao, to bi bio ohrabrujući znak za tržište plina, ali tek vrlo rani. Prolazak jednog tankera ne garantuje da će ih slijediti još, jer se situacija brzo mijenja.“
Iranski dužnosnici jučer su objavili pojedinosti prijedloga, u više faza, koji je Teheran navodno uputio Washingtonu. Prema tom planu, prvo bi se pregovaralo o otvaranju Hormuškog moreuza, dok bi se osjetljivo pitanje iranskog obogaćivanja urana ostavilo po strani sve dok se ne okonča rat i ne riješe sporovi oko prometa u Zaljevu, piše Reuters. Prvi korak predviđa da SAD i Izrael obustave napade te garantuju da ih neće nastaviti.
U drugoj fazi, obje bi strane ukinule blokade Hormuškog moreuza, čime bi se oslobodila trgovina kroz jedan od ključnih svjetskih pomorskih puteva, a Iran ga želi ponovno otvoriti pod svojim nadzorom.
Strah u EU
Treći korak obuhvaća pregovore o iranskom nuklearnom programu, pri čemu Teheran traži američko priznanje svog prava na obogaćivanje urana.
Šefica evropske diplomatije Kaja Kallas upozorila je na ”opasan presedan” koji bi mogla stvoriti blokada Moreuza, koji je zatvoren već dva mjeseca uslijed rata između SAD i Izraela s jedne te Irana s druge strane. Više cijene energenata zbog blokade štete i Evropi i Aziji, poručila je Kallas.
– Sloboda plovidbe mora biti zajamčena, inače će to stvoriti opasan presedan i u drugim dijelovima svijeta, izjavila je Kallas.
